2020年,国内航空公司业绩排行榜

2021-06-15 10:31来源:新浪旅游 原文链接:点击获取

原标题:2020年,航空公司业绩排行榜

来源:民航之翼

2020年,一场突如其来的疫情给民航业造成了前所未有的冲击,全球民航都创下了史无前例的亏损。

虽然我国民航在下半年呈现了快速的复苏,较绝大多数国家的民航业表现都好,但仍创下了有史以来的最大亏损。

民航业亏损的重灾区向来在航空公司,除了海航旗下的航空公司因为破产重整,部分企业还未公布2020年度财务报告外,其他航空公司大都公布了2020年的业绩。

因为我国四大航空集团旗下有着许多航空公司,无论是规模还是业绩存在着一定层面的不可比,因此本文分两个层面进行对比。

一是四大航的业绩对比。

二是四大航旗下的航空公司以及其他公司的业绩对比。

一、2020年四大航业绩对比

2020年,四大航空指的是股份层面,即航空公司层面的业绩对比,并非四大航空集团的业绩对比。

2020年是不一样的年份,往年是谁赚得多,谁的业绩就最好。

2020年则是谁亏得少,谁的业绩就最好。

机队排名:南航第一、东航第二、国航第三、海航第四。

营收排名:南航第一、国航第二、东航第三、海航第四。

净利润排名:南航第一、东航第二、国航第三、海航第四。

从四大航的业绩来看,2020年疫情的冲击力可谓恐怖,每家航空公司的净亏损金额都超过了100亿元,四家净利润分别为:

南方航空-118.2亿元

东方航空-125.5亿元

国际航空-158.2亿元

海南航空-687.4亿元

其中海航近700亿元的亏损金额,不仅创了民航史上最高的亏损纪录,也创下了A股史上最高亏损纪录。

当然海航的亏损绝大部分是来自于计提减值损失带来的亏损。

四大航合计亏损金额就达到了1089亿元,可谓惊人。

不知道要多少年的盈利才能把这1000多亿的亏损赚回来。

与2019年相比,南航以亏损最少排名第一,而国航则排到了第三,两家掉了个个,东航依然排名第二。

2020年四大航业绩情况

二、33家航空公司业绩排名

除了四大航之外,还有许多地方性航空公司。

有四大航参控股的企业,如厦航、深航、川航、山航、上航、祥鹏航。

有民营企业如春秋、吉祥、华夏航空。

除了四大航,翼哥共整理了33家航空公司的数据。

为了保证数据的可比性,33家航空公司的数据均来自公开财务报告,均为母公司合并报表数据,部分公司包含下属航空公司数据,同时下属公司也单独进入榜单进行排名,因此数据存在一定的重合度。

比如厦门航空,其拥有两家下属航空公司:河北航空和江西航空。

厦门航空单体是盈利的,合并了下属投资公司之后则是亏损的,此榜单是厦航的合并了两家公司的数据,同时这两家公司也参与排名。

下面就一起来看看各公司2020年业绩怎么样?

1。营收排名:四大地方航空前四

各家公司营收与机队规模基本成正比,但因机型大小不同,各公司在营销能力方面的差异,也有部分机队规模大的公司收入小于机队规模小的公司。

第一军团:超200亿元

1家航空公司。

2020年,厦航航空营收206.8亿元,是除四大航空以外唯一营收超过200亿元的航空公司。

当然,从机队规模来看,厦航与深航也是仅有的两家超过200架飞机的航空公司。

第二军团:100-200亿元

4家航空公司。

深圳航空、四川航空、山东航空、吉祥航空营收均超过100亿元,分别为174、161、105、101亿元,是我国民航业的中流砥柱。

这几家航空公司和春秋航空的机队规模均超过了100架。

第三军团:50-100亿元

3家航空公司。

春秋航空、东航云南、上海航空收入均超过50亿元,机队规模在100架左右。

第四军团:20-50亿元

9家航空公司。

华夏航空、东航江苏、祥鹏航空、新华航空、新华航空、中联航、南航河南、河北航空、重庆航空、昆明航空。

其中华夏航空与东航江苏接近于50亿元。

第五军团:10-20亿元

10家航空公司。

第六军团:10亿元以下。

6家航空公司。

2020年航空公司营收排名 单位:亿元

大航空公司亏损固然多,债务压力比较大。

但小航空公司的日子应该不好过,因为未来发展的空间被压缩了。

小航空公司要靠速度取胜,不能迅速扩大规模,争取在最短的时间内实现盈利,将来连生存都成问题。

2。净利润排名:海航系成亏损大户

2020年只有两家航空公司实现盈利,华夏航空和国航旗下的大连航空。

华夏航空6.1亿元的净利润表现令人吃惊,其中独飞航线较多以及政府补贴等因素确保了华夏航空的盈利。

绝大部分航空公司亏损金额都在10亿元以下。

海航系航空公司成亏损重灾区,亏损最少的乌鲁木齐航空公司为8.4亿元。

亏损最多的祥鹏航空亏损金额高达33.1亿元,成为亏损最多的地方航空公司。

亏损金额最多的前10家航空公司中,海航占了5家。

2020年航空公司净利排名 单位:亿元

当然2020年是特殊情况,一旦民航业转好,其中部分航空公司还是很多会实现盈利的。

不过,其中许多航空公司首先得将2021年度过去!

其实大家日子都不好过,同质低效竞争仍然持续,我国的航空公司真是太多了。

虽然我们亏损幅度远低于美国的航空公司,不过一旦疫情一过,可以肯定的是美国的航空公司回血得要比我们快,盈利情况肯定也会远超过我们。

应该向美国民航业学习,经过2001年与2008年的巨亏后,进行重组、整合,最终形成四大航空巨头,从而提升竞争实力和市场掌控力。

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